Frågor och svar om Klippanvägens förlängning

Syftet med detaljplanen för Klippanvägens förlängning är att med en ny väg minska trafiken som idag går genom centrum. Fler bilar ska gå via Klippanvägens förlängning till stationen, de nya bostadsområdena i Havsbaden och ner till stranden. När fler bilar tar den vägen minskar trafiken inne i centrum och det kan utveckla Ängelholms centrum till en plats där det blir säkrare och trevligare att till exempel cykla och promenera vid Stadsparken.

I den tidigare planprocessen har olika alternativ utretts. Här är en bild på de andra alternativen. I kommande planhandlingar finns det mer information om dessa alternativ.

Till stadskärnan räknas hela Ängelholms centrum som ligger innanför Rönne å och avgränsas av Bruksgatan i norr. Det vi menar med att stadskärnan ska vara till för människor och inte för bilar är att om trafiken minskar inne i centrala Ängelholm, genom att fler tar Klippanvägens förlängning och inte vägen via till exempel stadsparken, så kan staden bli en tryggare plats för gångare och cyklister.

Enligt detaljplanen behöver inga bostadshus rivas. Den största påverkan kommer från ökade bullernivåer, därför föreslår detaljplanen att bullerskyddande plank ska sättas upp på utvalda ställen för att minska den negativa påverkan.

Inom ramen av planarbetet kommer alla fastighetsägare som påverkas, och därmed är sakägare, få information via brev när det blir aktuellt.

Men det som planen föreslår ligger en bra bit fram i tiden. De bullerdämpande åtgärderna som kan krävas är aktuella först när vägen är byggd och trafikeras, då kommer fastighetsägare att få mer information om hur detta kommer gå till.

Ja, på de fastigheter som ligger precis vid vägen och som gränsar till vägen kommer ljuddämpande åtgärder att göras. Plank, nya dörrar och fönster är exempel på det. Det görs bland annat för att minimera eventuella värdeminskningar. På fastigheter som inte blir direkt påverkade av vägens dragning, som ligger en bit bort från vägen, kommer inga sådana åtgärder att göras.

Miljön kring båtplatsen har ett stort värde och ska så långt det är möjligt bevaras och tillgängliggöras. Ingen båtstuga ska rivas i samband med Klippanvägens förlängning.
Under arbetets gång kommer Ängelholms kommun ha en löpande kontakt med båtklubben så att vi finner en lösning som är så bra som möjligt för alla parter.

Inga bostadshus kommer att behöva rivas.

Möjligheten att bygga en upphöjd bro har utretts i tidigare skeden. Främst för att kunna göra en överfart över Storgatan. Detta är inte aktuellt eftersom det innebär en ökad kostnad, samt att det innebär stora intrång och rivningar på Fastigheten Kråkan 1 (Danielslundsgatan 1). Att bygga den nya bron över Pyttebron skulle innebära ännu större påverkan på stadsbilden, samt högre kostnader.

Detaljplanen för Klippanvägens förlängning omfattar en del av Växthustomten, där vi i denna detaljplan planlägger den ytan som PARK med möjlighet att anlägga gång- och cykelstig. Den totala ytan som planläggs på Växthustomten är cirka 3 500 kvm, det innefattar hela parkremsan som sträcker sig genom båtklubben.

Enligt trafikberäkningarna som gjorts i projektet beräknas det inte ske en generell ökning av trafik, utan att det handlar om en förflyttning av trafik. Klimatpåverkan som uppstår genom att träd fälls ska kompenseras genom andra åtgärder, såsom nyplantering av träd.